随着世界经济一体化步伐的加快，国经济贸易发展日益活泼，我国的物风行业得到敏捷发展，固然这次实习时光很短，却给我上了人生过程中不可或缺的一课，对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处置等基础功效实行的有机联合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简略。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的领会。

一、实习目的

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__流配送中心进行为期30天的实习。主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对我国的物流业能有更深的了解。

二、实习要求

了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实践依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。

三、实习感想

随着世界经济一体化步伐的加快，国际经济贸易发展日益活跃，我国的物流行业得到迅速发展，虽然这次实习时间很短，却给我上了人生历程中不可或缺的一课。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的结合。在这里我深刻的领悟到了一个观点：推动你的事业，不要让你的事业来推动你。

四、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

2、要严格按照仓储管理的要求，对于过期的货物要及时与厂家联系，并得到应允后及时销毁，不要堆积在仓库中，浪费仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种杂乱无章的感觉，应该另外准备一间仓库，使那些一时无法销毁的商品有地方储存。

3、目前物流中心正面临许多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流管理上的一个难点。产前物流，企业内部物流，销售物流，在供应链的管理上如何把握住这三块之间的关系。国内的物流利润太低，仅占5%，如何把利润搞上去，面临一系列的难题，物流中心还得多借鉴国外的物流策略，提高自己企业的效益

4、仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一;野蛮装卸导致货损、货差率过高。

建议：加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源;限度地减少物料搬运;简化作业流程;缩短生产周期;力求投资最低;为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。

五、实习总结

通过这次实习，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上，实践是检验真理的方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢__物流配送中心能给我这个难得的机会，让我收益匪浅。也非常感谢学校给了我这个机会，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

实训心得体会作文篇2

(一)前期五大连池风景区地接导游

1、准备工作很重要

我的实习开始于暑假之初，我于七月十四号到达黑河市五大连池世界地质公园风景区，提前开始了我的实习。经过一周的准备，其中包括参加五大连池风景区2017年导游人员上岗资格考试、背诵导游词、跟随旅游团采点实习等一系列准备工作，我才赢得了第一次带团的机会。这一周对于我来说过得很艰难。说来也真是幸运，我带的第一个团是来自河北唐山的自驾游散客。游览时间为一天，但这一天却令我感觉格外的漫长。当时的我导游词还不算熟练，景点的路线更不是非常熟悉，好在景区比较规范不至于走迷路。在陪游客走景点时，我把自己准备的内容都讲给了游客，生怕冷场，没有话题尴尬，但还是有一个问题被游客问住了。送走了这个自驾游散客团后，我不免有些失落，这才知道自己还有许许多多的不足之处需要改进。还是功夫没下到，准备得不够充分。这之后我向所在的旅行社又申请了一次跟团实习的机会，虚心的向当地的老导游请教一些带团的经验和技巧。每天晚上回到我们的合租房后，我都利用休息的时间重温导游词，讲导游词给合住的小姐妹们听，让她们帮我指出不足之处。经过我的不懈努力我的“业务”的熟练了。

2、工作是五味瓶——酸甜苦辣咸

每天带团的日子是充实的。基本上都是当天下午接到旅游团队，先送到餐厅用餐，然后进行景点的游览，晚上安排住宿，第二天上午接着游览剩下的景点，游览结束后待游客用过午餐后送走，然后接下一个团队。忙的时候一连几天都没有休息。每周最清闲的日子就是的周一了。在五大连池风景区带团的这段日子很辛苦，每天大概都是五点半起床，收拾好带团要用的东西，六点半从我们的合租房出发去宾馆接游客，如果宾馆含早餐就在餐厅吃陪同餐，要是赶上不含早餐的时候就在楼下的老台门买两个包子，边走边吃，充分利用时间嘛!时间观念非常重要，绝对不能让整个旅游团队等你一个人。迟到会破坏游客对导游的印象，增加工作的难度。

带领游客游览景点绝对是一个力气活儿。不比游客少走一步路，还要不停的对景点景观进行讲解。开始时我有些吃不消，讲解的过程中要喝很多次水，后来才慢慢地适应了。有些游客每见到一处景观，总是忙着先拍照，完全不理你的讲解，等你讲完了，这些游客往往又会问这个地方的景观是怎么样形成的、历史有多悠久等一系列你刚刚讲解过的问题。作为一名合格的导游，有义务帮助游客了解景点的历史情况和形成原因等问题，但是对于这种不尊重你劳动成果的游客，你又毫无办法不得不不厌其烦的重复讲解给个别的游客听。还有一些游客对导游这个行业的认识有偏差，认为导游只是陪着游客走走景点不花什么力气游山玩水的同时还有钱赚，甚至有些游客认为从事导游这个行业的人都是“黑心鬼”。这些偏差真的给我的工作带来了一些困难。将近两个月的带团时间，当然让我见识了形形色色的游客，他们来自不同的地域，有着不同的生活经历和风俗习惯，所以我必须在短时间内去适应他们。通过穿着打扮，言行举止，针对不同的游客运用不同风格的导游词进行讲解。这才体会到这个行业里的学问真大，需要不断的学习。

当然事情总是有两面性的。在抱怨工作的同时也在其中收获了经验，当得到游客的认可时，感觉真的很欣慰，自己的努力得到了游客的肯定当然是一种幸福。这种情况下，走再多的路，说再多的话也不会感觉有多累。

我每天的工作就是带领着游客们游览景点，将每一处景观介绍给他们。让我的每一位游客在亲身体验美景的同时也了解景点的由来和当地的文化。同时也要按照旅行社的安排为游客提供住房、餐饮、购物等活动。

3、游览景点

报团来五大连池世界地质公园旅游观光的游客一般都是要游览四大景点：黑龙山，北药泉，龙门石寨，水晶宫。

黑龙山又名老黑山，是全区的一个景点，也是五大连池打开的火山教科书中最精彩的一页。这个景点需要的时间最长，大概需要四个小时左右，也是最累的一个景点，因为要爬山，当然了黑龙山也是来五大连池必游的一个景点，站在黑龙山的点览胜峰，可以看到五大连池的全貌——十四座新老期火山和五个溪水相连成串珠状的火山堰塞湖，景色非常壮观，而且还可以观看到波澜壮阔的翻花石海和造型奇绝的喷气锥碟以及扎根石海生命力顽强的火山杨。

北药泉是世界明泉观光区，在北药泉可以品尝到五大连池独特的天然含气的矿泉水。这种矿泉水入口辛辣回口绵甜，含有四十多种人体所需的微量元素和宏量元素，长期饮用对人体是非常有好处，可以治疗胃病、女性的缺铁性贫血、促进消化系统循环等。

龙门石寨则是古火山观光区，形成年代久远。在这里不仅能够体会到老期火山喷发时的大气磅礴，还能观看到不同层次的植物景观。

水晶宫又名地下冰洞，是老期火山喷发后形成的天然洞穴，这个洞穴的温度常年维持在零下5至零下12℃，里面雕琢了很多冰雕，惟妙惟肖，常年不化，这个景点对南方来的游客很有吸引力。

除了以上四大景点外，五大连池风景区还有药泉山景区，温泊，地下冰河，南药泉，火山地质博物馆，二龙眼，白龙湖等景点，这些地方虽不是每个旅游团都必游的，却也是受游客朋友们青睐的度假胜地。

(二)后期哈尔滨香炉山讲解员

正式实习过了一半时间左右，我从五大连池风景去返回了哈尔滨，到隆华旅行社带团，主要做香炉山专线。由于之前做过再加上在五大连池风景区做地接导游的经历，回到哈尔滨带这种周边短线路旅游自然感觉十分轻松。

这期间我的工作内容比较单一，几乎只是在带香炉山这个景点。每天重复着前一天的工作。确认游客人数，简单介绍香炉山的风光，陪同游客登山，返回集合地。尽管每天的工作内容是相同的，但面对的游客却是不同的，所以我对工作仍然保持着新鲜感。去香炉山旅游的游客一般分为:一日游和两日游。当然还是以一日游为主。相比五大连池的带团经历，这里要轻松简单得多。

三、指导老师指导情况

我们小组的工作比较特殊，一般都是在外边进行带团活动，同人接触得比较多，而且经常要坐公交车，所以安全问题自然是老师最为担心的内容。我们的指导老师经常打电话提醒我们注意自身安全，也询问我们的实习内容，对我们大家的实习情况很了解，在我们失落迷茫时给了我们很大的帮助。在此，我要对我们的指导老师表示衷心的感谢。

四、收获及心得

(一)机会永远只偏爱有准备的头脑

提前做好准备，可以让你的工作事半功倍。通过我在五大连池做地接导游和在哈尔滨香炉山的带团经历相比较，我明白了一个道理：机会永远只偏爱有准备的头脑。回忆我在五大连池的日子，作为一个地接导游最基本的就是要熟悉本地区的旅游景点及其路线，最初这对于初到景区的我来说难度是非常大的。所以必须在短时间内提前做好准备熟悉景点路线，熟悉景区特色和熟练掌握导游词，否则即使带团的机会就摆在眼前，也是把握不住的。只有在接到旅游团之前对要去的景点、宾馆、餐厅、购物店非常熟悉才不至于出错。如果一个导游刚开始就指错路或者对游客提的问题回答得含糊其辞，势必会影响游客对导游的第一印象，也会给接下来的工作带来不便。

(二)不断丰富自己的知识才是王道

无论是在五大连池风景区做地接导游还是在哈尔滨香炉山带团的经历都告诉我：作一个导游必须不断地学习丰富自己的知识。

首先，导游的导游词绝不是单纯的背诵而是绘声绘色地讲解。俗话说得好：“景点美不美，全靠导游一张嘴”。这就说明了导游的讲解很重要。在讲解这个方面我认真思考过，针对不同的游客需要使用不同的讲解，所以导游的讲解词绝不能千篇一律。要认真对游客们的年龄、职业、爱好进行区分，选择不同风格的导游词进行讲解。

其次，作为一个导游还要与时俱进，根据实际情况不断更新自己的讲解词。随着景区的再次开发和利用，一些景点的情况势必会有所改变。所以导游员必须及时对讲解词进行调整，适应变化。

最后，要做一名优秀的导游员应该多方面的涉及知识。这不仅仅是因为你的游客来自五湖四海有着不同的生活经历和风俗习惯，也是因为他们从事着不同的工作。只有自己涉及多个知识面才能保证自己在和形形色色的游客接触时都有谈资。记得在我准备导游考试时，授课的老师就说过导游这个行业是“杂家”，不管什么东西都要略知一二，这也是一个优秀导游员的基本素质。

(三)懂得说话的技巧

在带团的过程中，我碰到过很多不会说话，不尊重人的游客。在行车过程中，一般导游会对即将要去游览的景点进行一个简单的介绍，讲一讲注意事项，往往这个时候一些游客会不自觉的讲话，这样做既是不尊重导游工作也会影响其他游客。对于这种情况，导游不能放任不管，但也要注意的是说话的技巧，如何提醒游客保持安静又不伤害到游客的自尊心是应该好好考虑、处理的。这就需要我们懂得说话的技巧。

(四)受点委屈别太往心里去

由于导游这个行业是和人打交道的，所以在你带团的过程中一定会会遇到一些十分挑剔的人。无论你认为自己做得多好多周到，这些游客都会挑你的毛病，甚至恶语中伤。对于这种情况我们要做的是保持一个好态度，保持一个微笑。尽量把事情处理好，大事化小，小事化无。受了委屈也不要过于在意，因为这样的事情可能经常发生!

当然了有时候也会是因为自己真的做得不好才引起的不愉快，所以对自己的行为进行反思也是必要的。有人说：“导游绝对是一个和游客斗智斗勇的好行业”其实这句话有些夸张了，但确实值得我们思考。

五、实习单位的不足之处及建议

(一)不足之处

1、五大连池风景区五湖旅行社

五大连池风景区五湖旅行社是一家新兴的私营企业，在管理上存在一些弊端，缺少人手，操作上也不是非常的规范。

导游接团需要先到旅行社取接团计划，一些时候接团计划做得不是非常的规范，导游在拿到计划时还需要再次询问一些情况，比如说宾馆的级别，是否含有早餐，景点观光车自理情况等。这样既浪费了双方的时间又降低了旅行社的工作效率。

地接社和组团社沟通上存在一些问题，双方相互推诿，把难点都留给了导游。比如说组团社对景点这种情况不是非常了解，经常会把一些根本无法到达的景点也列入游客的行程单里，这就给导游带来了一些麻烦，有时甚至解释之后也会被一些游客投诉说导游不负责任，私自减少了该去的景点。这类情况在带团时时有发生，如果双方增加沟通，明确权责，将一些细节问题做得更精细，就可能减少不必要问题的发生。

2、哈尔滨隆华旅行社

该旅行社成立时间并不长，相对来说操作比较规范，但也存在一些问题，如经营旅游线路有些单一，报团时旅行社承诺游客的时间同与司机签署合同的时间有出入，景点的管理缺乏人性化等。

(三)合理性建议

1、旅行社可以增加人手，以便提高工作效率。专人负责各项工作内容，将出团计划做得更为详尽规范，对于一些细节问题应该做出明确的说明。原有的计划单存在很大的问题，一些重要的信息无法清晰地体现出来，建议旅行社可以重新制作更为清晰明确的出团计划单。一份详细的接团计划单可以提高双方的工作效率。

2、旅游目的地地接社同客源地组团社应该增加相互的沟通，地接社有责任和义务将旅游景区的实际情况告知组团社，例如合理的行程安排，游览时间，沿途风光等。在了解了实际情况后，组团社再根据实际情况制定游客的行程单。这样既减少了不必要的问题发生也是对游客的负责，更会为双方旅行社的信誉加分。

3、旅游用车也是旅游过程中的一项重要内容，在带团的过程中，不免会遇到旅游车出现故障的时候，对于这样的情况，旅行社应该有所准备，在旅游车一旦出现故障后，及时换车解决问题，以免影响游客的行程。

4、旅行社可以在原有的基础上扩大经营范围，单一的经营路线不是长久之计，多元化的经营才是适应市场经济的趋势。

实训心得体会作文篇3

这次的实训又在不知不觉中很快地就过完了。每次的实训都给我留下了很深的印象，说实话在课堂上听得知识真的不是很多，而真正的是在实践过程中所学的东西很多，那才是我们以后的生活和工作所需要的东西。

首先在这次实训中我有知道了几个软件，例如周博通浏览器啊等等的，还有就是学会了怎么运用搜索引擎等很多的知识。不管是哪个的实训我都会认真地对待，因为在我看来，在实训的过程中是注重的自己动手能力。不是经常有这样的话吗?“师傅领进门，学艺在个人”。这个就是讲的老师只是把理论知识告诉你，而大学的学习就是告诉你你应该学会自学，在大学注重培养我们的是自学能力，所以更印证了我们的动手能力，你有知识只能证明你是个有思想的人，什么事情注重的是行动，行动大于一切。

虽然在此次的实训中我有很多地方不是特别的清楚，但是通过这次的学习实训使得我不懂的问题在很大程度上得到了进一步的学习。我很享受每次的实训阶段，在实训的时候我们会有团队精神，也许会有人问哪有什么团队精神，那我们每次的实训不都是以团队合作的方式来完成的吗?在这里我们就会明白什么是团队精神。

记得看过这样一个电视剧，《火蓝刀锋》，这部电视剧给我留下了很深的影响，在那里就讲了几个年轻人的从军经历。他们从一开始的当逃兵后变成了军队里最骄傲的人，这其中就有一个他们参加国际的野外对抗演练。他们的教练当时不懂的相互合作，以至最后得到了团体二等奖，而经过他们与其他的一组队员的合作最后在国际对抗演练中得到了团体第一的好成绩。是这个例子就告诉我们在生活和工作中要懂得相互之间的合作。当然我也会从每次的实训中得到许多的道理，记得广告业的创始人有这样一句话“我就是个头离脚比较近的人”。大家也许不太懂的这句话是什么意思，这句话是讲他是个有很强的执行力的人，我就很喜欢“do”这个字，就是讲的什么事都要记得去做，讲句心里话：凡事做了和不做的感觉就是不一样的，这个是可以深深体会到的。

眼看大学的学习生活就很快要要结束了，这样实训这样大家一起学习的机会也所剩无几，所以每次的实训都会给我留下深刻的印象，就希望能借这个机会祝福大家期末能考个好成绩，也祝福大家身体健康，天天开心。

最后我想感谢这两年来王老师对我的帮助和鼓励，还有大家对我的帮助和支持。我是个很自卑的人，在大学的学习和生活中要是没有老师和同学们的帮助我想我的大学生活会是黑色的，所以是你们给了我信心，给了我勇气。这一年来王老师给了我很多的鼓励，，在大学能遇到您是我的荣幸，真的我打心眼里向您说声谢谢，老师，您辛苦了!

实训心得体会作文篇4

实训目的：通过实训环节，能够将理论和实际结合，更好地加强对专业知识的了解，达到学以致用的目的。

实训内容：通过对背景知识的把握和准备，以及老师上课所授相关技巧，以更好的写好导游词。

期盼已久的导游实训周终于开始了。一开始所有的实训人员就被分成了两部分，一部分是要考导游证的同学，一部分是不考导游证的同学。而我是不考导游证的，所以我被分在非考证班。而在实训期间我们非考证班的同学和考证班的同学的实训内容是不相同的。我们非考证班的实训内容主要是导游词创作。

因为旅游者来到一地，人生地不熟，不懂当地人的审美观，因而不知道怎样去欣赏景观的美妙之处，很难体味人文景观的内在神韵，更无从领略风俗民情的无穷奥妙。所以，他们希望有熟悉当地情况的人为他们指点和介绍，旅游者想借助的那个人应该就是导游员。

而导游员的工作就是通过内容丰富、妙趣横生的导游讲解告诉旅游者应具有的审美观，并介绍相关知识，告诉他们美在何处，指点他们去欣赏某一景点的美，帮助他们获得美的享受，使观光游览活动达到效果，同时也宣传了旅游景点的绝胜之处。因此，导游词的好坏直接影响着导游服务的好坏。所以导游词的创作绝不能掉以轻心。

要写好导游词，至关重要的是掌握丰富的资料，包括现实的、历史的。只有在大量资料的基础上，才能整理加工，去伪存真、去粗存精，进行再创造，编写成具有自己特色的导游词。

书本知识和实际情况有时会有差异，所以往往会到实地考察，从而写成符合实际的导游词，并在以后的导游讲解过程中不断修改、丰富。

写好一篇优秀的导游词除结构严谨、层次清晰、主次分明、文字流畅等对一般好文章的要求外，还必须注意以下几点：

1、一篇优秀的导游词必须有丰富的内容，融进各种知识并旁证博引、融合贯通。要能从历史到现实，从传说到民俗，挥洒自如，娓娓而谈。

2、导游词的内容必须正确无误，令人信服，切忌弄虚作假，张冠李戴。导游词若传递错误的信息，旅游者一旦发现，就会感到受蒙蔽、被愚弄、继而就有可能全盘否定一国、一地的旅游服务。

3、讲究口语化，要多用口语词汇，当然也要有浅显易懂的书面语词汇，但要避免难懂的书面语词汇和音节拗口的词汇;多用短句，不用长句，以便说起来利索、顺口，听起来轻松、易懂。但强调导游词的口语化，并不意味着就可信口开河，不要语言的规范化了。

4、导游词应该生动形象、通俗易懂并能够多方面调动旅游者的注意力，激发游客的游兴。

5、导游词所选用的传说和故事必须是精华，与景观密切相关，与新讲解的内容紧密结合。

6、导游词中，恰当地运用比喻、比拟、夸张、象征等手法，可使静止的化为活动的，使无生命的变为有生命的，使抽象的成为具体的，可使死的景观变为活生生的画面，从而产生浓厚的趣味性，如：“有人说三峡象一幅展不尽的山水画卷，也有人说，三峡是一条丰富多彩的文化艺术长廊。我们说，三峡倒更象一部辉煌的交响乐。它由‘瞿塘雄、巫峡秀、西陵险’这三个具有各个不相同旋律和节奏的乐意所组成”。《说话长江》这一段导游词中用四个生动的比喻提示出长江三峡内在这美。

7、导游词的语言应该是文明的、友好的语言、富有人情味的语言，应该言之有情、言之有礼、让旅游者听后赏心悦耳，感到亲切温暖。

8、每一个景点都有代表性的景观，每个景观又都有反映其特色的内容，导游词必须在照顾全面的情况下突出重点。

9、必须注意提高品位，一要强调思想品位。导游讲解是向国内外旅游者介绍壮丽的中国大地、勤劳的中国人民及其伟大创造;宣传古老中华文明和各地民族风情;还要宣传社会主义革命和建设的伟大成就，以帮助外国旅游者更多的了解中国，帮助国内旅游者更好地认识祖国和人民，因此，弘扬爱国主义精神是导游员义不容辞的责任。如陈蔚德《四川茶馆》导游词，深情地宣传了中华古老灿烂的文化，充满了浓郁的乡情;何琳的《郑州黄河游览区导游词》不但介绍了黄河源远流长的雄传壮丽，而且通过新旧社会对比，突出“制黄河者制国家”的主题。二要讲究文学品位，导游词的语言应该是规范的，文字是流畅的、结构是严谨的，内容介绍是符合逻辑的。这是对一篇导游词的基本要求。如果你在导游词的关键地方适当地引经据典，得体地用上一两句诗词或名人的名言，就会使导游词的文学品位提高不少。但是，你若故弄玄虚，过多地引经据典，满篇的诗词名句，将导游词搞的高深莫测，其结果定会适得其反。

实训心得体会作文篇5

一、实习目的

初步认识社会，进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识，做到学以致用，把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来，从社会实践中，逐步完善自我、发展自我，最终完全融入现实生活当中，做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

二、实习注意事项

1、勤学苦练，善于创新，善于思考。

2、纸上得来终须浅，绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度，切勿感情意气用事。

5、要注意安全，做工作要认真。

叁、实习过程

(一)业务熟悉

第一天走进宽敞明亮的办公大楼，心情特别激动，期待着成为其中的一员。当走进办公室的一刹那，就遇见了当时的经理，他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员，他们很热情地介绍了自己的职务和姓名，这使得我俩刚到非常温馨。简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排，最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来，并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务，公司专门找了一位业务精英来给我们介绍，从他那里获悉业务的基本内容。我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。联系客户就是先与下级客户沟通，问清楚客户是什幺产品，规格怎样，价格如何，数量多少，注意事项等;然后再寻找上级客户，说清楚下级客户的要求，若能够满足就签合同。或者进行相反的操作流程，由上到下，其结果一样。公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段，风险是无处不在，规避风险是关键，尽可能的完善合同进行规避风险，若仍发生了风险，那就要找到合理的、人性化的处理方式。事后通过同事，我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

从以上的介绍当中，我深悉业务员工作的艰辛与繁琐，必须处理好每一个细节与环节，否则就会酿成大祸;更艰难的事还有不定期出差，因为我们做的是货运专线，两个地区的业务都要做好。这些更是一个刚出校门的大学生所不熟悉的，因此，要想在最短的时间内适应眼前的工作，就必须付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，坚持到底。

(二)业务操作

刚才在业务熟悉当中已经作了简单的介绍，那仅是从同事口中获悉，以下是通过实践，自己的体会所得。我公司主要从事乌鲁木齐到克拉玛依的专线货运代理，我们的工作性质就是业务员，前期的主要工作任务就是到乌鲁木齐的各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传并联系客户，到最后就是洽谈业务、签定合同。

具体业务操作如下，以我们做的第一笔具体业务，也是我们第一天做出的业务为例，简单的介绍一下其过程。

1、建立业务关系

我们主要是通过到各大市场、物流园区(华凌、陶瓷市场、汽配城、机电市场、板材区、美居物流园等)做公司的宣传，与办事处或者个体营业者交换名片，然后将名片反馈回公司，再通过电话联系来确定业务合作关系。他们需要发货的时候，会提前给我们打电话，我们会按照货物的数量联系车。量少的货物会直接送到公司在各大时常附近设立的收货点，要是量大的时候公司会派车去接货。

2、报价与确认

我们会根据货物的价格、规格、含量、数量等具体情况给出具体的价格，因为刚开始对市场的价格了解不够，自己不能报出价格的时候，我们会让经理直接联系客户做出回答或者是客户和经理联系。当经过双方的友好协商对价格达成共识后，接下来又到了下一步签订合同。

3、签订运输合同

签订运输合同这一环节并不是很复杂，只是存在一方要与我公司签订运输合同，也就是货主;签合同要注意的事项有：合同条款要求严谨，责任风险要求划分清楚，违约及补救要求详细明确，纠纷解决办法要求得当得体，合同有效期限等等。商榷了有关运输、装卸、仓储等事宜，还规定在接收到我方的提货通知后要即使提货，否则后果自负。

4、付款与收货

等到货物从货主那里换装完毕后发往目的地后，大约需要一到两天的时间。货物到站后，返回到货通知，同时在目的地提供发货通知，以便双方及时提货。若出现短量现象，应该按照合同条款作出处理。当对方提货是我们会收取运费，当然收取的运费会比给司机的运费要多的多，公司就是从货物运费与司机运费的差价中获取利润。

(叁)出差洽谈业务提到出差，对于很多不经常或没有出过远门的人来说，出差是一种很美好的事情，但是对于一个四处跑业务的业务员来说，出差是一种悲哀。虽说花公司的钱去公费旅游，但是身体是自己的，出差也不是旅游。不管出差有多幺残酷，对于一个还没有正式参加工作的大学生来说，算是一件新鲜事，也算是一种考验。刚进公司不久，我就和我的搭档要去克拉玛依出差了，临行前领导千叮咛万嘱咐了一番，做好会谈纪要，要与每个客户交换名片。此次出差收获很多，与客户谈判技巧，以及各方面的商务礼仪等等，让我感到自己知识的浅薄和对社会的不熟悉。与客户的商务谈判。首先要建立在业务熟练的基础上，叁句话不能离开老本行，什幺市场行情、产品信息掌握的都应该非常熟练，不能让对方的问题困住自己，即便真的不知也要礼貌的回复，即显出业务员的修养和素质，也反映出业务员的敬业精神。各方面的礼仪包括很广，例如乘车座次礼仪，商务着装礼仪，送顾客礼物的讲究等等，都有待日后慢慢领悟，要时刻用心去体会，用眼去观察，用耳去聆听，用神去领悟。

(四)人际关系的处理

人际关系的处理是从人出生到死亡都所不能逃避的事情，在我们哌哌坠的那一刹那就要去体会母爱和父爱，等到我们上了学又要去接触老师和同学，等到大学毕业参加工作又要去处理同事关系、上下级关系、客户关系，等到结婚生孩子后，你的身份和责任又发生了变迁，又要面对妻子儿女，其实在此过程中，你也是个处理着邻居关系、亲戚关系、朋友关系等等。总之，关系无处不在，只要你在社会上生存，你就无法逃避，只能慢慢去适应它，处理好了这将是一笔财富，你的前程将是一片光明，否则，你将会被世人所遗弃。

此处我将简单介绍一下同事关系、上下级关系、客户关系。

1、同事关系

能否建立良好的同事关系，是考验员工人品的试金石。

虽然，我们不能说一个具有良好人品的人就一定拥有良好的人缘，但我们可以肯定的是，一个道德品质低下，人品低劣的人绝对不会拥有好人缘。俗话说：物以类聚、人以群分。一个正常的人，谁愿意与人品低下的人为伍呢?所以，人品好坏是决定人缘好坏的决定因素，当然，还必须掌握一些交际艺术。

首先，必须确立一个观念：和为贵。和同事相处是一件容易的事。和谐的同事关系让你和你周围同事的工作和生活都变得更简单，更有效率。要想拥有和谐的同事关系，还必须记住一句话：“君子之交淡如水”。因为公司是一个充满了太明显的竞争和利益冲突的场合，影响和干扰人与人之间的亲疏远近关系的因素实在是太多了。好朋友之间太容易出现矛盾和裂痕，而这种矛盾和裂痕基本上是不可能避免的，就算人的主观上有再好的希冀也难以避免。

其次，必须学会尊重同事。在人际交往中，自己待人的态度往往决定了别人对自己的态度，因此，你若想获取他人的好感和尊重，必须首先尊重他人。要做到尊重同事，就必须自觉保守同事的秘密。总之，一句话，就是不能让嘴巴给自己惹祸。古人说“祸从口出”，在公司，这种人际关系圈子里面，这句话应该被每一个人写在自己的办公桌上，时刻警醒自己!

再次，要尽量避免与同事产生矛盾。瓜葛和冲突有些是表面的，有些是背地里的，有些是公开的，有些是隐蔽的，种种的不愉快交织在一起，便会引发各种矛盾。同事之间有了矛盾，仍然可以来往。同事之间有了矛盾并不可怕，只要我们能够面对现实，积极采取措施去化解矛盾，同事之间仍会和好如初，甚至比以前的关系更好。

最后，要学会与各种类型的同事打交道。每一个人，都有自己独特的生活方式与性格。在公司里，总有些人是不易打交道的，比如傲慢的人、死板的人、自尊心过强的人等等。所以，你必须因人而宜，采取不同的交际策略。

我最直接的同事也就是我的同学，我们的实习期间一直配合的很默契，没有一次争论和不满，工作上大家协调，没有去想谁做的多谁做的少，我们只是在尽心尽力的完成共同的工作，达到共同的目标。在这间公司里，我发觉我的同事们都很好，这里的人际关系也很简单，大家之间没有那种猜疑和利益之争，让人感觉就好像在一个大家庭里共同生活，为一个共同的目标而共同努力。

2、上下级关系

任何组织在诞生的同时都会产生一种关系，这就是上级与下级的关系。一般情况下，人们在与自己同等级、同层次的人讲话时，表现比较正常，行为举止都会比较自然、大方。但是，在与比自己地位高的人交往时，就可能感到紧张;表现比较拘谨;相反，在与社会地位低于自己的人讲话时，就会表现得比较自如、自信，甚至过于随意。

上下级之间的关系应该是领导与服从，管理与执行的关系。领导是个体引导群体活动达成共同目标的一种行为。领导的内涵是通过深远持久的个人影响力，激发员工的主我相信前途是光明的，机会总会给那些准备充分的人。

实习期间我收获颇丰，商务礼仪的实践运用，例如待人接物的方式、商务人士的着装等;合同条款的商议与确定，例如责任风险的划分、纠纷问题的解决、付款时间与方式、合同的有效期等;让我懂得了人与人之间是平等的，是应该相互尊重的;以上在公司的学习到的知识是无法从学校获得的，因此我很珍惜来之不易的工作，不管将来如何，我都会以此为荣、以此为戒，教育自己，做工作要诚实守信、敢作敢当。

此外，在经理和司机师傅的介绍下或者通过自己的观察学习，我们还认识了很多不同的车型，如：113、122、123桥的车，各种(长度不同的)厢式货车，一拖二的半挂车，一拖叁的半挂车，前四后八、前二后一等平板和半护栏车，半挂解放(双桥)等等。

这次实习，让我对货运市场有了清楚的了解，懂得也很多货代方面的知识，也看到了货代市场的极大发展前途，也让我看到了货代市场竞争的残酷，在市场有序化中逐渐的被淘汰掉，情况比较好的还可以获得有限的生存空间。在货代行业的发展速度较快的同时，由于政府的法规建设滞后，市场运行机制发育不健全等等，市场竞争日趋激烈，货代企业面临着来自多方的挑战而陷于被动，主要表现在下列几方面：

(1)承运人的挑战

不少货代公司或者规模比较小的托运部采取短期利益行为，直接把优惠、甚至超优惠的运价放给货主以及一些大的办事处，运价低于货代企业的协议价，严重影响了货代企业经济利益，削弱了货代企业对办事处的竞争能力。

(2)货主的挑战

货代企业作为货主的代理，根据我国民法通则精神，代理人在接受委托、履行代理职责中，如无自身过失，不承担任何责任，但在实际业务中很多货主企业不理解法制精神，以致货运业务中出现问题，货主单位往往转嫁到货代身上，以致货代企业目前在业务营运上冒无限的风险，而获极微薄的利润。另外，由于某些货主单位中个别人的过分要求，致使货代企业盲目奔波，无效劳动，有的甚至要求货代企业做出违法违纪的行为，货代企业如有怠慢，将面临失去货源的威胁。

(3)同行企业的挑战

某些货代企业中现在有一种不好的想法，明知有些做法(如接受非法办事处的挂靠、转借发票等)违反了政府部门对货代行业的管理规定，也不符合行业规范，但出于自身利益考虑，认为“我不做、别人也会做，与其让别人做，还不如我自己做”，形成了恶性循环，互相残杀，败坏行业风。

上述货运市场存在的问题，既损害了货运代理企业的利益，又破坏了公平、公开、公正的市场竞争塬则与货运市场的正常经营秩序，严重影响了货运代理业的健康发展。为此，我提出以下建议：

1。尽快制定适合我国国情的综合性、性法律、法规，完善法制建设;

2。加强部门之间的协调，明确行业分工;

3。允许多种体制经营国际货代企业，允许企业向境内外聘用人才;

4。建立监督机构，健全监督机制，完善税收管理，联合工商、税务、海关、银行、外管等各有关行政职能部门，加大检查、执法力度;

5。尽早成立全国性的国际货代行业协会，协助政府部门协调企业的关系;

6。建立国际货代提单注册备案登记制度，特别是对分运单要加强监管;

7。编制统一的教材，分层次对行业从业人员进行业务培训，提高从业人员的业务、法律和道德水平;

8。尽快解决某些办事处的非法经营问题。

四、实习心得

在我的实习期当中，有开心也有难过的时候，有难忘的事情，也有碰到困难问题的时候，这一切我都一直努力地去克服，并尽自己的努力去做好!我相信，事在人为，有志者事竟成。真的很感谢我的老师，我的同学，我的公司!感谢你们对我的信任和支持!谢谢你们!而我在未来的人生和工作道路上了，我会更加努力用心的走下去……

实训心得体会作文篇6

转眼之间，20__年两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结物流管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力

在物流管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合物流管理岗位工作的实际情况，认真学习的物流管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责

在物流管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在物流管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找塬因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对物流管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据物流管理岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成物流管理岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

叁、转变角色，以极大的热情投入到工作中

从大学校门跨入到物流管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消煺，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什幺，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对物流管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

实训心得体会作文篇7

一开始想做计算器那个课题，原因很简单，就是因为我感觉那个课题很简单，在百度里一搜就搜到了一模一样的源程序。只是感觉没什么意思，那个界面也不是很好看，又不好玩。所以就做了现在这个猜数游戏。一直想编个游戏程序，于是就到网上去搜代码，一下子就搜到了，而且代码很少，简单易懂。程序是弄好了，那么简短的程序写起报告就犯难了!不得不把程序再添加些模块，充实充实。

这也让我感觉实训远比想像的难度大，不是网上随便搜一下就可以交差的!不仅需要自己看懂代码，还需要根据自己的需要添加模块，充实代码。

从网上搜的代码都是字符界面的，老师说既然字符界面的没挑战性，那就做图形界面的好了。做图形界面就有点犯难了，首先没有什么程序可以参照了，必须自己充分理解字符界面的源代码，然后逐步修改完善。

我依据课本上的gui章节设计了此次的java简单程序，基本实现了课题的要求，还添加了图片以增加视觉效果，以及确定按钮方便用户确定输入数字。

通过这次实训我的体会归纳为以下4点：

1. 态度第一摆正自己的心态，不要以为什么东西上网搜搜就可以了，一定要有自己的东西。只有自己付出过，当程序运行成功时的那种喜悦才会令自己有一种莫名的自豪感。态度决定一切!

2. 兴趣是关键我的学习完全是兴趣导向的，所以压力并不大。因为有兴趣，所以我会很想充分理解一切细节。又因为理解，所以许多原本片片断断的知识都可以渐渐互相融会贯通，累积技术能量，理论和实务之间的藩篱被打破了，学习效率倍增。学习并快乐着!

3. 敢于挑战不安于现成的程序，要敢于用多种方法实现一个目的。现在的网络科技很发达，想要一个源程序的确很简单，所以很多人都是在自己都不明白题目要求时，就可以在网上搜到一模一样的代码，根本没有自己的东西。挑战自我是项艰巨的任务。只有坚持自己多看代码多写程序才会有更多的收获。

4. 不懈追求要对源代码进行不断地完善，要尽可能地实现课题所要求的功能。对初学者来说，大量地写程序是必要的，但过了某个阶段之后，写程序所带来的技术能力成长已经到了极限，还不如多花一点时间看书，学新技术和新观念。可以从实现源程序功能着手，比如添加写模块啊什么的，实现更多功能。看着自己编的程序能成功运行，这样自己会更感兴趣，也就会乐此不疲。

实训心得体会作文篇8

一、实习目标

为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到__物流配送中心进行动期十天的实习。重要是为了懂得物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。

二、实习请求

了解物流的特色，佳吉货运，主要装备和作业流程，对其进行剖析，并根据学习的理论提出自己的看法。

三、实习单位简介

配送中心是以组织配送性销售或供给，履行实物配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、分货中心的职能。__公司是在__连锁超市基本了发展起来的大型企业，拥有大型百货购物中心，社区连锁超市，中心城市方便岛为支柱的三大贸易，并以现代物流配送中心为支撑平台。

__物流配送中心是一个中等范围的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。兼有转运和集散功效，也可以扩大至配送和流通加工的功效，因此在计划与设计方面可操作性更高。___物流配送中心重要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部分之间相互和谐和相互配合，密不可分。

__公司正逐步实现"以中心城市的中型百货购物中心和专业化超市为核心，以中小城市的大型综合超市和海方便岛为两翼，以现代化的大型物流配送中心为基本平台"的发展格式。诣在以多业态连锁发展、范围经营和方便服务为企业核心价值的西北地域的零售贸易平台。

四、实习感触

货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严天的简略懂得，使我对于物流配送有了更加深入的认识。中国的物流业固然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落伍，一些原则性[譬如中国劳动力便宜的国情]严重的制约了中国物流业信息技巧化的发展速度。蛮横的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。这次实习让我从实践中了解到了物流，使实践与理论更好的联合，在这里我深入的领悟到了一个观点：推进你的事业，搬场公司，不要让你的事业来推进你。

五、实习结论及建议

1、进货堆放货物时不能只顾着一时的便利，应当斟酌到出货时的便利，不能延误客户的时光，因此要依照尺度把货物堆起，堆放要整洁公道，以免倒塌。

2、要严厉依照仓储治理的请求，对于过期的货物要及时与厂家接洽，并得到应允后及时烧毁，佳吉快运，不要堆积在仓库中，挥霍仓库容积，更不要和正常的商品同放一起，带给人一种混乱无章的感到，应当另外筹备一间仓库，使那些一时无法烧毁的商品有处所储存。

3、目前物流中心正面临很多问题，批次越来越多而批量却越来越小，造成物流治理上的一个难点，产前物流，企业内部物流，销售物流，在供给链的治理上如何把握住这三块之间的关系，国内的物流畅润太低，仅占5%，如何把利润搞上往，面临一系列的困难，物流中心还得多鉴戒国外的物流策略，进步自己企业的效益。

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