安全总结的写作是为了更好地归纳各种安全知识，安全总结是提升自我认识与能力的过程，吾优心得网小编今天就为您带来了环境与安全总结8篇，相信一定会对你有所帮助。
环境与安全总结篇1
为认真吸取青岛“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故的教训，根据管委会认真做好安全生产工作的指示，并结合《市市容园林委关于深入开展安全大检查专项活动的通知》（津容办〔2xx〕280号）文件精神，我局在20xx年12月份组织开展了为期一个月的安全隐患大排查行动，重点排查了 08年以来的市容环境整治项目以及社区安全隐患。
经过排查，开发区08年以来的市容环境整治项目不存在安全隐患问题；在开发区112个居民小区中，共发现社区安全隐患436个点位（以楼栋为计算单位），具体情况汇报如下：
一、社区安全隐患情况
社区安全隐患主要集中表现在以下六个方面：外墙墙皮脱落；空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀；电梯失修；消防设施老化；地下管网老化；高处堆放杂物等。
（一）建筑外墙墙皮脱落问题
在112居民小区436个社区安全隐患中，涉及建筑外墙墙皮脱落的有30个小区，140个点位。其中，外墙墙皮脱落点位最多的小区是阳光新干线，高达40 个点位；其次是海望园，有24个点位。危险性最大的是银洲公寓，其脱落位置位于建筑高层，脱落程度较深，该楼又地处交通要道，是小区业主进出必经之路，周边行人、车辆过往也较多，一旦墙皮脱落，随时都有发生人身伤害事故的可能。
（二）空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀问题
涉及空调罩、窗户护栏、阳台护栏锈蚀的，有17个小区，141个点位。其中，泰丰社区内的泰丰一期，有72个点位，占总数的一半以上；其次是芳林社区的泰达新天地，共有22个点位。这些小区的空调罩、窗户护栏、阳台护栏腐蚀断落现象比较普遍，意外坠落危险随时都有可能发生。
（三）电梯失修问题
在112个居民小区中，有25个小区共97部电梯存在失修问题。由于使用时间较长，维护不及时，很多电梯在运行过程中摇摇晃晃，多次发生电梯关人事件。
（四）消防设施老化问题
有26个小区存在消防设施安全隐患，主要表现在：消防泵老化，不能使用；消防电路系统（声光报警/烟感/温感/手报/消报/电动阀等）瘫痪；管道水压不足；消防设备丢失（缺失）等方面。
（五）地下管网老化问题
有27个小区存在地下管网老化的问题。这些与居民生活息息相关的水、电、气、通讯等地下管网，因长时间埋在地下，自然老化、锈蚀，如不及时发现处理，很容易引起路面塌陷，管道跑冒、阻塞等问题，在雨季更易造成道路积水甚至城市内涝。
（六）高处堆放杂物问题
共发现5处高处堆放杂物存在隐患的点位。如阳光新干线楼顶种植藤蔓植物的支架；银洲公寓北侧行梯杂物；世富嘉园东北角装修改造残留杂物；嘉德园3号楼燃气管线旁杂物。
二、治理方案建议
（一）银洲公寓墙皮脱落重大隐患问题解决方案
银洲公寓墙皮脱落问题非常紧迫。该公寓自20xx年3月起，共发生4次大面积墙皮脱落事故，已严重危害到公共安全，成为区内重大安全隐患。鉴于银洲公寓墙皮脱落问题严重，我局已专题行文上报管委会。
（二）建筑外墙墙皮脱落问题解决方案
类似于银洲公寓墙皮脱落有高空坠物砸人危险的，区内还有雅园、海望园、阳光新园等。就此类问题建议：
需动用商品住宅维修资金，资金充足且能正常使用的，由我局以专题文件的形式抄送产权单位、物业公司。对于商品住宅维修资金不足、不能使用的，由业主委员会组织业主按照程序进行使用表决，确实存在缺口的由财政设立专门账户按比例缴存至商品住宅维修资金管理中心，由物业公司按照程序申请使用并组织施工。
（三）空调罩、窗户护栏、阳台护栏等锈蚀问题解决方案
由社区协同执法人员，逐一通知到商家（住户），及时督促其更换、维修。
（四）电梯、消防设施、地下管网老化问题解决方案
对于电梯失修问题，由我局以专题文件的形式抄送给安监局、质监局。对于消防设施老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给公安开发分局、开发区消防支队。对于地下管网老化问题，由我局以专题文件的形式抄送给建交局，并建议纳入老旧居民小区改造范畴，逐步解决。
（五）高处堆放杂物问题解决方案
对于住户或单位在高处堆放杂物影响公共安全的隐患，由社区协同执法人员入户督促业主立刻自行清除。
环境与安全总结篇2
排查情况：
（一）、校内安全
1、校园内各室、围墙、厕所等无安全隐患，无裂缝、倾斜、断裂等现象。微机室、图书室、防盗窗结实、安全，其它室防护措施到位，无安全隐患。
2、加强学生各种安全，特别是交通安全、食品安全，禁止学生带零用钱到校，禁止学生在上校期间购买物品（特别是小食品）。
3、消防工作:学校确定了消防重点部位，仪器室、微机室、仓库、图书室等重点馆室用电线路完好，均配备灭火器、并能正常使用，消防通道畅通，未发现消防安全隐患。
4、学校无寄宿学生，食堂食品购买符合卫生要求，饮事员每学年均有体检、身体健康、无传染疾病。
（二）、周边环境：
1、警校联防：学校建立了警校联防机制，有法治副校长和门卫三名，保安器械配备符合要求，坚持开展校园治安工作，法制日常化。
2、矛盾排查：学校高度重视人的管理和安全隐患排查工作，校长亲自组织人力，深入教师队伍、街坊邻居了解校园周边的人员矛盾，一一排查，教师中无不适合从事工作的人员，聘请的专职保安和门卫无犯罪记录，学校周边未发现形迹可疑、精神紊乱的人员。教师与家长、教师与学生、教师与教师、学生与学生之间无矛盾冲突，校园周边治安稳定。
3、围墙完整、安全；体育设施、楼梯等学生经常活动的场所无发现新安全隐患。
4、每班均有严格的请假制度和规范的学生每天出勤记录；低年级少部分学生家长接送有序、安全。
综上所述，校园安全稳定，教学秩序正常，无明显安全隐患。
环境与安全总结篇3
为贯彻20xx年6月7日全国安全生产电视电话会议精神，落实总队关于“三个重点”的工作要求，结合我区实际情况，普陀区环境监察支队自20xx年8月至20xx年10月，根据“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的总体要求，以条块结合、以块为主，采取自查、执法相结合的方式，针对涉及化学品、放射源、危废等三方面，将xx地区列为本年度的重点地区，开展了环境安全隐患专项排查整治工作，现将排查整治情况总结如下：
一、领导重视，镇政府积极参与
听取监察支队汇报后，普陀区环保局领导非常重视，专门召开专题会议，研究和制定方案，同时积极和xx镇领导沟通协调，取得当地政府的支持。镇政府指派专人负责配合此项工作，镇领导亲自出席布置动员会，并在会上提出了相关要求，为此次专项工作的顺利开展打下了良好基础。
二、积极稳妥、有序推进
在取得局领导以及当地政府支持的情况下，支队会同xx镇城管科、环保所于20xx年8月，在xx镇政府召开了由行政村、工业园区管委会、xx地区居委会主要负责人参加的xx地区开展环境安全隐患排查整治布置动员会。会上，监察支队领导对此项工作做了具体布置，镇领导提出了相关要求。20xx年9月23日，镇环保所汇总各行政村、工业园区管委会自查的涉嫌存在环境安全隐患的72家单位名单，上报至普陀区环境监察支队。支队根据日常工作中掌握的情况对上报的单位进行了汇总、分类和梳理。经统计，涉及化学品单位xx家，物流11家，汽修行业11家，印刷行业17家，不明性质单位2家，已纳入日常监察单位11家，另有7家根据日常检查所掌握的信息可直接排除安全隐患。
三、全面排查，不留死角
针对梳理结果，普陀区环境监察支队会同镇环保所对其中38家涉及化学品、危废等环境风险源的产生企业，分两批进行了严格的执法检查，共出动18批次，55人次，检查单位38户，44户次：
第一批对24家涉及化学品的生产企业和物流企业和2家性质不明企业进行了全面检查。检查发现，11家物流企业中8家无证无照，另外2家有照无证，这10家企业危废处置不规范，无环境应急预案；1家证照齐全，危废处置规范，有环境应急预案。执法人员对上述违法企业开具了责令整改意见书，要求立即整改或调整业态。xx家涉及化学品的生产企业均有营业执照，2家无证，其中8家企业的化学品原料储存和危废处置规范，配备应急措施和物资。5家存在问题的企业中，3家立即采取措施进行了整改，执法人员对上海华池电子有限公司等2家整改不及时的企业提出了限期整改的要求。2家性质不明企业经现场核实，1家可排除环境安全隐患，1家存在污染排放，有污染治理设施和危废处置备案，但有照无证。
第二批对28家印刷、汽修企业进行检查。其中有16家在本年度组织的印刷和汽修专项中已列入检查名单，本次未作重复检查；其余12家单位作为本次排查和整治的重点，监察支队和xx镇执法人员对其进行了全面细致的检查：10家印刷企业中5家证照齐全，3家有照无证，2家无证无照；危废处置方面，其中3家处置规范，7家存在不同程度的问题。汽修企业2家，1家证照齐全，1家有照无证，危废的贮存、处置均符合规范。
普陀监察支队对本次专项检查和日常监管的情况进行了汇总分析，基层自查上报的72个单位中，实际存在环境安全隐患的有64家，其中日常管理规范，环境风险得到有效防范的有36家，约占56.3%；环境风险未得到有效防范的有28家，约占43.7%。28家单位中，对其中18家企业提出了整改要求，经后续跟踪，目前已全部完成整改；对10家无证无照且不具备办理证照条件的企业（经营户），已通报xx镇和相关部门，支队将密彻关注并配合，以期彻底消除环境安全隐患。
四、存在的主要问题
1.非法企业数量众多，行政执法增加难度大
环保执法人员在现场核查整治过程中发现非法企业（主要是证照不全）数量较多。在上报的72家单位中共有19家，占总数的26.4%，其中无证无照10家，占xx.9%，无证有照9家，占12.5%。这些单位的生产性质和所处场所不具备办理相关证照的条件，而且在现场检查执法中询问对象往往一问三不知，难以确定行政执法客体，取证和处罚难度较大。
2.企业分布隐蔽，发现难、管理难
从上报的情况看，9个行政村基本上都有一些自设的小型工业园区，主要集中在xx村的华联路、金昌路，李子园村的真南路，祁连村的祁连山路，春光村的古浪路，这些园区占地面积不大，分布广，有些还临近居民区，入驻这些园区的企业往往规模小，流动性强，发现难、管理难。
3.化学品原料、危险废物的储存和危废的处置不符合规范要求，存在少量危废倾倒或混入生活垃圾的情况。
五．存在问题的两大主要原因
1.环保意识淡薄，守法意识不强
一方面，部分小型生产企业的业主和从业人员的环境保护意识淡漠，法治观念不强，因而造成手续不全、未批先建、违规排放“三废”、等现象存在；另一方面，属地管理机构，尤其是行政村（村级公司）一级，在招商引资过程中，落地税收成为首要考虑因素，环境保护意识不强，这也是非法企业较普遍存在的原因之一。
2.环保监管力量与公众和舆论的期望不匹配
以目前环境监察支队的力量，很难做到监管“全天候，全覆盖”，加之执法取证手段的限制，仅靠支队或者说环保部门一家很难彻底根除非法企业及其环境违法行为的存在。
此外，危险废物收集处置、环境影响评价、污染治理设施专职运营等环保产业市场混乱，能力配置不合理，经营行为不规范，缺乏有效的监督举报机制和惩处手 段，环境保护外部环境的不利因素使本就捉襟见肘的环保监管力量更显不足。
六．下一步工作计划
1.进一步开展环境安全隐患排查整治工作，建立长效管理机制，鼓励街镇及村委、居委及时发现问题，上报问题。因企施策，对检查过程中发现的环境安全隐患进行有针对性的整治，健全环境应急预案制度。
2.进一步加强宣传，提高业主、从业人员的环保意识，同时，做到严格执法和宣传服务并举，强化企业环境安全主体责任，把环境保护工作纳入企业长远发展规划中，做到自主、自觉、自律，未雨绸缪，使生态环境可持续发展。
3.进一步提高地方政府的环境保护参与度。环保工作涉及方方面面，工作难度大，没有地方政府的重视和参与很难有效管理。在今后的工作中，支队将努力探索新途径、新方法，推进有效管理平台的构建，把环境保护纳入到当地的经济发展中。
4.严格执法，积极查处环境违法行为。环保部门将切实履行职责，把环境安全隐患排查整治贯穿于日常监管工作中，督促企业不断完善环境应急预案，以零容忍的态度查处每一个环境安全隐患点，做到发现一起，处理一起，不断提高区域环境管理水平；对在检查中发现的其他安全隐患，环保部门将及时把信息通报给相关职能部门，实行联勤联动，共同筑起一道安全防线，确保一方平安。
七．几点建议
1.在有条件的区域建立市、区、街镇三级管理网络，有效减少监管盲点，及时发现隐患，把环境监察工作做深、做细；
2.增加危险废物的收集和处置能力，合理调整处置费用，对有效防范涉及危险废物的环境安全问题意义重点，形势迫切。
环境与安全总结篇4
根据《xx市人居环境委员会关于转发省环保厅〈岁末年初环境安全大检查方案〉的通知》（深人环[20xx]3号）和《xx市人居环境委员会转发广东省环保厅关于贯彻落实中央、国务院和省领导批示精神切实加强环境风险隐患排查和督查的紧急通知》（深人环[20xx]23号）要求，结合我局职责及工作实际，我局环境安全工作以前阶段开展的“安全隐患大排查大整治”、“环境安全月”、今冬明春安全生产大检查为基础，按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效” 总体要求，全面做好岁末年初环境安全检查工作，对薄弱环节严格密防，不留死角盲区，最大限度地降低安全风险，切实加强环境风险隐患排查和督查力度。现将工作情况报告如下：
一、加强组织领导，提高认识明确责任。一是提高认识，我局认真落实领导干部抓安全工作“一岗双责”、“谁主管谁负责”制度，及时召开班子会、科室业务会专题会议，及时传达学习市、区安全生产有关文件精神，将环境安全工作贯彻全局的各项业务工作中。二是加强组织，成立了以局长朱锋同志为组长，各副职领导为副组长的安全工作领导小组，成员由相关科室、大队、站、中心负责同志组成。三是制定方案，为确保各业务部门切实将环境安全工作职责要求落到实处，制定了专题方案，明确了职责内容和具体要求。
二、认真细致排查，加强监管，开展敏感区域及行业专项整治。重点对辖区危险边坡、挡土墙、低洼易涝点、小型水库进行了安全生产隐患排查，及时发现问题、及早整改，有效遏制了各类安全隐患苗头。充分利用现有执法资源，依托科技手段，加强对辖区珠宝、医药、加油站、汽修企业的环境安全管理。强化辖区重点排污企业的环保信用与分类管理，确定了辖区重点行业重点监管企业名单，根据企业守法情况及监管要求，明确其监管频次、重点监管内容等。
三、加强联合执法，强化部门联动。进一步加强对危险化学品废弃物的环境安全监管工作，前阶段经过摸排，联合公安、安监、市场监督等多个执法部门捣毁1家未经审批许可擅自进行非法贵金属提纯的无牌无证作坊，收缴废强酸液12桶，约720公斤；捣毁1家未经审批许可擅自进行非法贵金属提纯的作坊，请市危险废物处理专业单位协助处理了废强酸液5桶。
四、强化环境安全意识，积极推进环境应急预案管理工作，完成了区、局的突发环境事件应急预案的编制和评估工作。加强培训演练，开展了环境安全应急演习活动，增强各级人员的安全意识和应急意识。
环境与安全总结篇5
一、铁路施工安全总结
坚持安全风险意识夯实安全管理基??
自全面推行安全风险管理以来，我站认真贯彻落实部、局及车站安全风险管理有关工作的部署，深刻领悟盛部长“问题在现场，原因在管理，根子在干部”的讲话内涵。管理人员深入作业现场，积极宣传安全风险管理理念，明确安全风险关键环节并制定对应的卡控措施，对影响运输生产安全的风险进行有效的控制。
（一）明确风险管理目标，确定安全风险关键。
铁路安全工作一直以来是最重要的工作，也是最难做好的工作。在血的经验教训面前，只有尊重铁路安全生产规律，树立安全风险意识，从根本上查找安全管理的薄弱环节，才能最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
1、充分利用各专项整治活动的平台，合理评估在接发列车、调车作业、劳动安全、专用线管理等方面存在的的安全风险，确立值班干部日常检查、添乘及跟班作业检查的安全风险关键点。
2、严格落实接发重点列车、动车组、切割正线调车等特殊情况干部上岗卡控制度，利用“十五三”对规检查及时发现作业人员在执行作业标准过程中人员忽视的安全风险。
3、定期组织召开站区联劳会，协调组织工务、电务、接触网、公安对站区行车设备进行一次五位一体联合检查，排查设备隐患，同时将隐患及时纳入设备安全风险管理问题库。
（二）把握风险管理规律，统筹分析评估风险。
安全风险管理，既是结合铁路安全工作实际，通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动来防范和消除风险。
1、对安全风险管理问题库中的问题，组织业务骨干成立专业小组，按照潜在损失或产生的风险后果分类为，然后映射到表格中进行分析。
2、对发生违线、严重违章问题的职工列为当月安全风险关键人，并由其所在班组的包班干部组织班组长、作业互控人及责任人进行问题分析。通过合理的安全风险评估，从而认识到工作中暴露的安全问题的根源。
3、利用职工日常业务学习、培训的时机，讲解全路的典型事故案例。从第三方的角度对案例进行分析讨论，引导职工对事故原因进行深入思考，把握安全风险点。
（三）制定风险防范措施,积极主动应对风险。
实现安全风险的预先控制、超前防范，从源头上化解和降低风险是安全风险管理的首要环节。根据风险的性质、成因、规模、时段、力度及影响大小制定风险防范卡控措施，是强化安全管理基础的关键。
1、加强安全风险管理宣传，树立安全风险意识。利用职工大会、宣讲会与职工进行座谈，通报铁路安全形势，并结合铁路发展状况大力宣传安全风险管理理念。同时将铁路近期事故通报等文件组织干部职工进行学习，使职工充分认识到风险管理对铁路安全的重要性，树立安全风险意识，提高落实作业标准化的自觉性。
2、加强业务理论知识学习，提高风险控制能力。定期组织干部职工进行业务培训，每月进行一次业务理论考试，每周进行一次实作演练。对接发列车、联控作业标准，线路车辆检查、专用线作业安全关键、装载加固要求、危险货物运输等作业的安全风险关键进行培训，提高现场作业的实际操作技能和安全风险控制能力。
3、加强安全风险关键卡控，落实风险管理要求。根据铁路局对安全风险管理的要求，对现场作业、劳动安全、基础管理、专用线管理等方面的安全风险关键逐一制定卡控措施，进一步完善和细化各项安全管理制度及措施。对安全风险级别较高的岗位、时间段和作业环节由值班干部进行重点卡控和检查，督促职工执行作业标准，确保各项制度落实到实处。
在“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”、牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”、推行“安全风险管理”等一系列安全管理新理念的灌输下，引导干部职工树立安全风险意识，通过发现、分析、控制安全风险有力地夯实了安全管理基础，促进安全生产持续稳定。
二、国家铁路局科技的职责
依据《铁路工程建设标准管理办法》
第七条国家铁路局科技与法制司(以下简称“科法司”)负责铁路工程建设标准的管理工作，主要职责是：
(一)贯彻执行国家有关方针、政策、法律、法规及国家标准；制定铁路工程建设行业标准管理的相关规定。
(二)组织研究建立铁路工程建设标准体系。
(三)组织国家标准立项申请、编制及报批。
(四)组织行业标准计划、制定、发布和复审。
(五)组织开展国家标准、行业标准的监督实施。
(六)组织开展铁路工程建设标准的科研工作。
(七)指导标准归口单位的铁路工程建设标准业务管理工作。
(八)组织铁路工程建设标准国内外交流合作。
(九)指导铁路工程建设标准化协会相关工作。
环境与安全总结篇6
为进一步提高铁路沿线职工群众的爱路护路和安全防护意识，确保沿线治安持续稳定和铁路运输安全畅通，按照师市护路办的要求，农场综治办结合实际，及时安排部署，于3月份在全场组织开展了为期1个月的铁路爱路护路宣传月活动。
宣传活动以“创平安、压事故、保畅通”为，以宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》、《违反行政处罚实施办法》以及铁路安全常识和防路伤、禁止大牲畜上路等为主要内容，着重针对重点路段、重点人群、突出问题，通过全面覆盖、消除盲区、不断延伸的方法和权利义务并举、贴近群众需求的方式开展了丰富多样的宣传活动。现将活动情况总结如下：
一、领导重视、周密组织
为确保农场爱路护路宣传月活动取得实效，农场专题研究了综治维稳宣传工作方案。综治办要求护路联防成员单位切实把爱路护路宣传作为综治维稳宣传的重要内容，做到同部署、同启动、同宣传。各级干部亲自上街宣传、上线巡查、上门调研，组织开展了2次多部门联合参加的宣传活动，同时以灵活的宣传小组形式，深入到学校、企业、入户进行排查，开展面对面的宣传，听取职工群众意见，协调路地关系。
二、形式多样，内容丰富
一是爱路护路宣传与综治维稳宣传相结合。依托综治维稳宣传月活动平台，农场护路办分别于3月15日、22日上午，在某某某和某某某进行爱路护路宣传。活动中，共展示宣传展板5块，发放爱路护路宣传传单1000余份，同时工作人员还向参与群众讲解铁路安全常识和爱路护路要求，宣传活动收到良好的效果。
3月份，护路办以农场子校、靠近铁路两侧的群众、机动车驾驶员、饲养大牲畜农户、五残人员监护人、废旧金属收购业主等群众为重点，充分利用广播、电视、黑板报、标语、图片、法制课等，通过集中宣传、赶集日、春耕生产动员会、连队干部培训会以及下连入户和等时机及时宣传。在学校开展“铁道小卫士”活动等形式，广泛宣传涉路法律、法规和铁路安全常识，同时利用典型案(事)例，以案释法，进行正反两个方面的宣传，做到家喻户晓。
二是新闻媒体宣传与实地宣传相结合。依托农场电视台这一重要载体，利用有线电视、广播等新闻媒体，对宣传活动进行报道和在电视上进行滚动播放。
三是宣传与重点路段警示相结合。在宣传月中，护路办明确宣传的重点内容，在铁路道口、铁路危险路段以及无人看守道、人流量大的区段和人行桥涵等路段开展《道口安全知识》、《爱路护路从我做起》、《血的教训(案例)》以及书写、刷新大型固定标语、粘贴宣传画、设置警示标志等警示，通过多种形式的宣传，增强了广大职工群众的爱路护路和防路伤意识。
四是宣传与重点整治相结合。活动期间，护路办将宣传与重点整治相结合，促进一批危及行车安全的问题得到解决。共清理垃圾600余公斤。派出所出动警力50人次，严格取缔在铁路道口及沿线周边违章停车、占道摆摊等行为。排查治安隐患1起，整治非法废旧金属收购点1起，开展爱路护路宣传活动10次。
五是宣传与日常护路工作相结合。组织民兵护路队员加大日常巡护力度，把说服与制止行人上路作为巡护工作的重点内容，深入到铁路沿线“五小场所”、出租户、经营户中进行入户宣传，向过往群众及小贩进行宣传，劝其远离铁路，不在铁路上行走，有效的保障了铁路的安全畅通。
三、关爱学生，入校
护路办切实将爱路护路宣传纳入到“三生”中，加大对农场子校学生的爱路护路宣传力度。围绕《铁路法》和铁路安全常识、爱路护路“十五不准”以及铁路交通事故警示展板等内容，在铁路沿线校园深入推进“小手拉大手，一人带全家，全家带全连，一连带全线”的延伸宣传，通过采取集中宣传和组织开展评选“铁道小卫士”活动等多种宣传形式向教师、学生和群众讲解铁路相关常识，讲解破坏铁路设施对铁路安全运输的危害性，讲解怎样爱路护路、怎样预防路伤事故等，同时对评选出的优秀 “铁道小卫士”发放书包、文具盒以及作文本等，农场学校共5000余名学生和老师接受了宣传。
四、整体推进，取得实效
在3月份全场组织开展的爱路护路宣传月活动中，农场护路民兵高度重视，积极参与，宣传活动规模大，范围广，形式多，做到了广播有声，电视有像，路边有标语，体现了图文并茂，声像结合，形成了综合立体交叉的宣传格局。按照护路办统一要求，在铁路沿线广泛开展群众满意率测评，发放护路联防工作问卷调查表，了解沿线群众对护路联防工作的知晓率和满意度，实现了“走出去、请进来”。
通过组织开展多种形式的爱路护路宣传，农场铁路沿线广大群众充分认识到铁路对国民经济发展的重要性和开展爱路护路的必要性，增强了爱路护路意识和自我防护意识，路外伤亡事故和大牲畜上道事故得到有效控制，农场的爱路护路宣传月活动达到了预期目的，取得了明显成效，为营造平安、畅通、稳定、和谐的铁路运输环境奠定了坚实的基础。
环境与安全总结篇7
一年以来,我们的货运工作在车务段和车站领导的大力支持和全体货运人员的共同努力下，主要开展了以下几个方面的工作，现将20xx年度货运工作总结如下：
一、提高装载质量，保一路平安。
安全是铁路运输永恒的，是铁路其它各项工作的基础，只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。为了能让全体货运人员牢固树立安全第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运安全的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了安全生产这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好安全生产，首先是对自己负责。
今年4月18日铁路实施第六次大提速，为了确保大提速以后的货运安全，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提前组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深入专用线现场指导，确保了大提速期间的货装安全。
车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防安全，为了确保其运输安全优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。
对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输安全。
在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细则》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核办法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款×××元，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。
二、积极服从大局，保增收创收。
今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。
今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核办法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。
今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，以缓解集装箱运输能力的不足，同时为了缓解篷布的不足，积极与上级联系，先后调运了900床篷布。
环境与安全总结篇8
根据武通安【20xx】56号文件要求，十堰车间认真进行了部署安排，确保安全大检查工作落到实处，现将十堰车间安全大检查工作执行情况汇报如下：
一、健全组织，加强领导，确保活动有序开展。
接到文件后，车间立即成立了以车间主任、书记为组长、副主任为副组长、车间其他干部和工长为成员的活动领导小组。小组成员根据车间的包保安排，下到每个工区召开安全专题会，剖析问题，制定对策，要求每个人结合自身实际撰写安全反思文章。通过自上而下的宣传与发动，车间全体干部职工撰写反思文章36份，大家的安全意识得到加强。
二、根据文件要求和活动安排，车间、工区分别从班组作用、管理基础、干部作风三个方面进行自查。
通过自查，车间和工区共查出问题xx条，其中问题比较严重的安全隐患xx条，纳入挂牌督办的问题xx条。针对每一条问题，车间、工区制定了相应的整改措施和落实责任人，经过安全大检查活动的开展，管内自查发现的问题已经克服了xx条，整改率达到了 %，设备运用质量和安全基础工作得到有效加强。
三、谈心活动执行情况。
安全大检查活动开展以来，为很好掌握管内职工的思想动态，促进车间、工区和谐健康发展，车间干部分别下到管内4个班组，和工区职工谈心120余人次，通过和广大职工的交心、谈心活动，车间共发现涉及安全生产的问题32条，并及时采取措施进行了克服整治。通过谈心活动，安全基础得到夯实，职工队伍得到稳定。
四、挂牌督办问题推进情况。挂牌督办制度对于问题的克服具有积极意义
是解决问题行之有效的一种管理方法。十堰车间利用挂牌督办制度，向上级业务主管部门主要报告了2个大的安全隐患，
一是襄渝线直放站设备运行不稳定，故障率高，牵扯车间太多精力；
二是车间管内桥槽锈蚀严重，需要尽快纳入整治。针对直放站设备运行不稳定的问题，车间一方面加强了计表质量，一方面加强了故障修的检修能力，
三是向上级主管部门申请备品、备件，提高应对故障的能力。虽然采取了综合应对措施，但由于设备选型等问题，襄渝线直放站设备运用状况不容乐观，需要进一步采取措施确保通信畅通。在桥槽整治方面，车间配合通信段的大更新工作，对管内很多桥槽进行了更新，对没有纳入更新的桥槽，车间安排工区对部分锈蚀严重的桥槽进行铁丝捆扎，确保了光电缆线路的安全畅通。
五、安全专项整治推进情况。
围绕通信段1号文件，车间结合十堰实际及时制定了细化措施和推进计划。根据十堰车间设备运用情况和安全生产现状，我们制定了6项整治计划。
（1）电源设备专项整治工作已完成谷城、六里坪、胡家营通信楼发电机的更新工作，对黄龙、鲍峡、水磨河3个只有一路交流电的622传输机房，增设了小型流动发电机并试验正常，确保了622传输设备的运用正常。完成了花果、白浪机械室蓄电池组的更新工作。目前管内通信机械室已基本消灭落后蓄电池问题，设备的运用安全得到进一步保证。
（2）在大通道专项整治方面，我们重点是光电缆线路优化和桥槽加固整治，我们配合完成了黄家营―浪河应急通信通道整治90%的工作量，等待验收合格后投入使用。利用工务办公网施工，我们完成了花果―黄龙、小花果―鲍峡光缆的敷设工作，为下一步黄龙、鲍峡机械室的关闭做好了准备。目前正在进行丁家营―老营的光缆敷设工作。在桥槽整治方面，我们在去年桥槽更新的基础上，今年重点对没有更新的桥槽进行安全隐患排查，对锈蚀严重、桥槽支架有脱焊倾向的安全隐患，采取用铁丝加固的方式来确保光电缆线路的运用安全。相信通过一系列的线路优化和更新改造施工，光电缆的运用安全可以得到有效保障。
（3）在防洪安全整治方面，车间未雨绸缪早部署，在汛期未来之前就及时完善了车间的各项应急预案，对管内的铁塔、漏缆电杆、通信机房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡检制度并补充了防洪沙袋、漏缆木电杆、雨具等防洪物资。根据路局防洪指挥部公布的防洪点，车间对涉及我们管内的3个一级工务防洪点和10个二级工务防洪点制定了“一事一案”的防洪预案，对51处三级工务防洪点也制定了相应的应对措施。针对管内k59+800、k97+640、k169+000路局一级防洪点，车间制定了专人负责，定期试验以及动态和静态相结合的抽检方式，确保防洪点的通信畅通。
（4）在劳动安全专项整治方面，我们根据武通安【20xx】71号文件要求和上级阶段性工作部署，我们完善细化了《十堰车间劳动安全管理办法》，根据上年度劳动安全执行情况和日常检查过程中发现的“两违”突出问题，车间结合段1号文件和武通安【20xx】31号文件要求制定了《十堰车间劳动安全专项整治方案和推进计划》并按照整治计划要求正在逐步推进。劳动安全整治工作同时结合“劳动安全宣传月”、“全国安全生产月”等活动的开展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教训的`学习，举一反三，不断提高大家的劳动安全意识和工作过程中的自我保护意识，确保十堰车间劳动安全工作健康有序的向前发展。
（5）通信设备防雷和地下达标整治工作，我们利用春季设备大检查之机，已对管内所有设备、机房的防雷单元和地线进行了测试，对不合格的防雷元器件进行了更换，对地线不达标的部位通过采取增设地线角钢或变更地线布放位置等方式来改善地线电阻，确保通信设备的防雷安全。
（6）无线设备专项整治方面，我们对管内6处直放站蓄电池存在严重隐患的电池组进行了更换。为防止电气化区段因感应电压对直放站模块的损坏，我们对30处直放站漏缆加装了隔直器，确保了直放站设备的运用稳定。管内13处无线铁塔的整治工作，我们配合维护厂家已于7月份完成对管内无线铁塔的整治工作。
六、主要做法和取得的实效。
1、认真分析并吸取“6.6”事故教训，车间全体干部职工的安全意识、责任意识得到了增强。
2、对管内的10２个直放站与18个通信通信机械室进行了地线电阻与防雷性能排查。对管内120个站房进行了消防器材的排查与统计。对管内所有漏缆杆、塔、通话柱的运用情况进行了检查与整治，对管内重要业务电路的组网情况和环路保护情况进行了检查，确保了安全大检查期间的铁路通信畅通。
3、规范了问题库管理，对梳理出来的问题，建立车间、班组两级问题库，限期整改落实，对车间不能解决的问题及时纳入通信段问题库，对涉及面比较大的问题纳入挂牌督办，寻求上级主管部门的支持与解决。
4、通过安全大检查活动的有效开展，车间干部作风得到了进一步提高，全体干部职工的安全意识得到了进一步增强，极大的地提高了车间安全管理水平，设备运用质量有所提高、应急处置能力得到加强，安全生产处于有序状态。
七、主要存在的问题
1、职工的安全防范意识还有待加强，主要表现在安全预想不够超前，应急处置能力还需要进一步加强。比如8月8日铁总组织的救援演练工作，由于工区人员应变能力不足，不会灵活运用其它通信手段完成应急通信任务，造成救援应急通信启动超时。
2、在劳动安全的管理方面，重视自身的安全防范，疏于对可能发生的路外伤亡事故的防范，比如在黄家营―浪河的光电缆敷设施工过程中，施工单位请的劳务人员有时候为了赶进度，不听现场防护人员的招呼，防护人员原则性不强。
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