乘务心得体会范文5篇

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较强的分析能力是写好一篇心得体会的重要因素,体会是记录我们内心活动的感受性的文章,下面是吾优心得网小编为您分享的乘务心得体会范文5篇,感谢您的参阅。

乘务心得体会范文5篇

乘务心得体会范文篇1

在这个寒假里,我过了一个非常有意义的春节,虽然没有和家人一起过节,但是我还是觉得很充实很快乐。虽然很累,但是我不后悔。

因为我宿舍有两位同学去年已经做过列车乘务员了,所以对这份工作是有一定的了解的,知道这份工作真的辛苦,而且过年不能回家,记得刚开学的时候就听到我们学校有乘务员的工作,那时我就说我肯定不会做这份工作,过年怎么可以不回家呢?

但是就在上个学期某一天,可以说突然心血来潮吧,很想做这份工作,那时就对自己说,让自己辛苦一点,明白生活的艰辛,不管以后有什么接口,都不能不做这份工作。所以到乘务员招聘时,我毅然就报名了。

但交了后说真的有点后悔了,想到过年不能回家心里就很怕….面试完后不久,还没到公布结果的时候就有一份名单出来,我看上面没有我的名字,我还很庆幸的说,幸好没有通过面试,但最后结果是这份名单是错误的,自己还是通过了面试,拿到了这份工作….

工作之前有一大堆的培训,培训的时候又浪费了我大量的复习时间,到11号,工作正式开始了,接下来就是繁琐的工作了,具体的工作细节我在这里就不写了,说说总体感想吧。

回顾自己一个月的工作,总的来说自己没有后悔,虽然有很多做过的同学不断的劝我,要我不要去做,很辛苦的,而且要常常受气,但事实证明,我没有后悔,而且工作的很开心,首先很幸运自己能分到这一组,组员都是很好相处的人,在这一个月的日子里,我们共同生活,共同工作,共同受苦,每次出车回来在车上聊天时候,都是最放松最开心的时候,我们可以分享我们工作时的趣事,或者受到的委屈,我们都会互相安慰,那种感觉真的很好。

在火车上,工作真的很累,一开始的第一趟车,跑的是临班车还好一点,回来的时候不用载客,我们可以好好休息,在火车上唱歌、聊天。第二趟开始,我们开始跑温州的正班车,这时我们才真正感觉到春运的恐怖。

明白乘务员的辛苦,人真的好多,垃圾真的好多,人的素质真有带提高,记得春节前的最后一班车,客流量达到了高峰,超载差不多90%,人多垃圾也多,当旅客下的差不多的时候,我们就要开始打扫卫生了,看到一个车厢的垃圾,到处是瓜子、方便面盒、还有一些果皮,真的有种欲哭无泪的感觉,单单垃圾袋就装了将近20袋,有的旅客素质真的很不行,每次打扫干净又往地上扔垃圾,而自己的语气也越来越不好了,从一开始的“请”到最后大声的说,而且有时候还会受到上级的一些批评,哪里哪里做的不够好,自己两头受气,感觉真的很委屈。但这些感觉都是暂时的,每次放客时,看到旅客回家开心的笑容,都会觉得自己很骄傲,自己的工作值了,刚才的那些委屈早就烟消云散了。

这次的工作让自己学会了很多,首先让我明白了生活的不易,在火车上看到形形色色的人,看到和自己年龄相仿的人,脸上早已写满沧桑,知道自己的生活真的很幸福,知道掌握知识真的很重要,然后自己真正意识到自己已经是一个社会人了,要为自己的行为负责了,自己既然做了乘务员就要为车上的乘客的安全附上责任,也让我了解了应该怎样处理好上级的关系,自己只有踏踏实实的工作才能得到上级的赏识……

乘务心得体会范文篇2

我是深航的一名普通乘务员,从我穿上红色制服的那天起,我就知道飞行将占据我绝大部分的时间。我们日复一日的准备、开会、起飞、降落,年复一年的四季奔忙。没有亲人陪伴,没有至交相随,曾经的朋友们也因为一句“我要飞”而与我们渐渐疏远。生活似乎成了枯燥无聊的无限循环,没有尽头。我想,这或许也是身边一部分同事不再继续坚持飞行的原因吧。

这些问题,我也同样经历:母亲住院,我无法陪在她枕畔;16年挚友的婚礼,我放了她鸽子。也曾想过放弃,可我更加懂得肩上的那份责任,我更愿意坚持,坚持那份初心,坚持给自己一个满意的答复。慢慢地,我更加感激这样的生活,因为它塑造了我真正独立自主的内心,教会了我感恩、责任与担当。

记得刚刚带飞的第一班,作为新人的我反而成了大家关照的重点,大家帮我开餐,把每道菜打开,放好刀叉递给我,手把手教我用烤箱、烧水器、做咖啡底,反复地教我餐饮服务流程……刚飞的时候,我们没有分到师傅带飞,每天和不同的乘务组飞行,形形色色的性格,各种差异的喜好,我都小心拿捏。有人说太辛苦,有人说太害怕,可我却说太幸运,正因为有这样的经历,我才学到了更多。我很庆幸,我遇到的人都很善良,他们把宝贵的经验分享给我,对我犯的错误总是包容与鼓励,就这样,我一直被感动着,无偿接受着别人的帮助而进步着。

记得我进公司后的第一个生日,我的姐妹们12点在宿舍楼下给我生日的惊喜,那晚深圳下着细雨,我的心里早已是大雨倾盆了。那是我第一次在陌生的城市里感受到家的温暖,“感动”并不足以来形容我心中的波澜。

天气恶劣时,与我并肩作战的不只是同事,更有旅客们。航班大面积延误时,似乎被旅客责骂都是“理所当然”的,可我却遇到过,旅客上来就对我们说“你们辛苦了”。没有人闹事,更有安慰我们、关心我们的旅客,“这么晚了,你们还要飞回去吧,也辛苦了!”一瞬间,我眼眶发热。这一瞬间的感动相信不只在我心里有,很多一线同事们都感受过,这一剂强心针般的问候,总能让我们的心变得柔软,更能给我们正能量。

我记得一位年迈的阿婆下机时,她拉着我的手激动地说“谢谢你,小姑娘!”笑容和蔼温暖,一如她手心的温热;我记得有位旅客丢失了物品,我们帮助寻找,最终没有找到,但他依然向我们鞠了90度躬来表示感谢;我记得一位小小无陪儿童旅客在下机时对我说,“姐姐一定要来找我玩啊”;我记得……真心真诚的付出会换来同等的回报,感动就在你我身边。

感动的力量在我心里积聚,积聚成感恩,这是一个量变到质变的过程。我感恩,工作虽然辛苦劳累,可总是会有人看见你的辛苦,懂得你的不易;我感恩,虽然父母不在身边,可自己却塑造了丰满的羽翼可以翱翔天际;我感恩,生活总有很多不顺心与不如意,但总能在自我调节中找到满足和成就感。

在一个平凡的工作岗位上坚持,用心去发现你身边的正能量,感恩生活,你会发现,其实,我们看到的自己原来可以大不一样!

乘务心得体会范文篇3

转眼间空中乘务员实习已悄然结束,回想起空中乘务员实习这段时间,令我感触颇深!

空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作,积极组织了理论知识培训,通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训,使我们学到了不少的东西,同时也产生了诸多的感触,在刻苦学习中提高,在磨练意志中成长,在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己,严格作业,热情服务乘客,同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境,用积极主动的态度帮助乘客,我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的,遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对,有时我们受到委屈也想过放弃,但最终所有人还是坚持了下来。

自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法,尽量做到服务好每一位乘客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

虽然实习时间不长,但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力,同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导,老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲,通过现场实习的经验积累,我一定会将我的工作干的更加漂亮! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获,它已经成为我人生一段难忘的经历,它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习,我的人生观、价值观、世界观也发生了改变,我更加懂得如何完善自己,磨练自己,去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础,同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作,这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心,磨砺了我们的意志。

我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!相信自己!

乘务心得体会范文篇4

飞机在平稳地巡航,又是繁忙的一天,从早上8点开始,第四段,已是傍晚时分,难得一个片刻的喘息,我扒开后服务间的隔帘,窥视着客舱,见旅客纷纷向窗外看去,不时还有人在拍照。我也不禁从r2门观察窗向外望去——我虽然工作在蓝天之中,却鲜有机会去静静欣赏她的美丽,偶尔为之,我便深深为之折服——只见刚刚还发出刺眼光芒的太阳,突然把脸埋进了云层中,把厚厚的雪白的云层镶了一层金光灿灿的边儿,云层在逆光之下,透射着艺术的灵动感,显得特别有层次和质感,再上一层,便是瓦蓝的天空,蓝得仿佛要滴下水来。外面必定是冷的,因为窗上已经凝了一层薄薄的水汽,与纯净的蓝白色彩,完美结合,相得益彰;这清凉之感,对于忙得满头大汗的我们,亦是十分受用,顿觉身上的疲劳少了大半,心情随之明朗起来。

时间过的很快,距我飞行第一班已经超过100个小时,100小时原本被我想象的很漫长,没想到转瞬即逝,对于即将面临的放单检查,我还有些手足无措。飞了一班接一班,已经渐渐感觉到了疲累,高空状态下的缺氧,飞行前一天的高度紧张导致的失眠,以及飞行途中服务消耗的体力,下降的那段过程里,昏暗的光线让我觉得特别疲乏,"哪怕只是闭上眼睛一小会,应该都是很舒服的吧!"自己有些贪婪的想着,但总是很适时的提醒自己,乘务员有个最重要的职责,就是保护好旅客的安全,如果自己都迷迷糊糊的,紧急情况下拿什么来保护旅客呢!于是,起飞的时候我想着10分钟后我需要做的事情,降落的时候我看着每个城市不同的风景,白天看着阳光从舱门观察窗中一点一点的滑动,晚上看着地面各色的灯光,于是我懂得了学会观察也是一种自我提高的方式!

自从飞行了以后,我养成了很多好的生活习惯,礼貌用语说的更加自然频繁,到哪里都习惯性的把用过的东西整理好,方便后面需要用的人,这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为旅客的时候,让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事,如果她忘记了或者做错了,我就觉得是他不重视我,我会很不高兴,这也让我现在作为一个乘务员更了解旅客的想法,尽量做到服务好每一位旅客,但是我现在更了解到作为一个乘务员有多么的不容易,以为并不只是给一个人服务,要同时记住不同旅客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中,当对别人感到不满时,先站在别人的角度上考虑一下,了解到别人的难处,才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦,但是当可爱的旅客非常感激的跟你说谢谢时,当你的服务得到别人的肯定时,当那一对老夫妻对你竖起大拇指时,所有的辛苦都是值得的,真的,那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里,所有的辛苦烟消云散,那一刻我的心被爱填地满满的。

我喜欢这份工作,热爱这份工作,也从不后悔自己选择了这份工作。日出东海落西山,保持一颗平常心,开心地去飞行,开心地去服务,开心地去对待每一天,这样人也舒坦,心也舒坦,学会欣赏这沿途的风景,抛开终点的结果,努力走过了,就不会感觉有什么不值得了。现实是残酷的,每个行业每个公司都有自己的标准与制度,认真快乐得去完成每一项任务,想想自己走到这一步是有多么的不容易,坚持就是胜利!简单生活,快乐飞行!我们整天为学习工作而忙碌,为前途命运而奔波。在挫折时,我们哀叹生命不幸;在成功时,我们歌唱生命美丽。现在的我已经不是过去那个在老师父母庇护下的女孩,而是一个已经走上工作岗位身上肩负着责任的工作者,在遇到紧急情况需要指挥150名旅客撤离的人,是挽救生命的使者,不是唯唯诺诺的小女孩,不是凡事都要依靠父母的小孩,不能再继续地放纵自己,学会克服和迎接每一个即将面临的困难与挑战,积极乐观的去面对生活中的每一个难题,大步大步地向前走!未来掌握在自己手中!相信我会坚强的走到最后!

乘务心得体会范文篇5

一、记录旅程--承载梦想一向总认为20_年还长,总以为离20_年还远。一直就只顾埋头苦干,忙忙碌碌地经营着攥在自己手里的那些日子,甚至没有来得及抬起头看看天色的变化,也没有来得及侧耳听听流水的声音,20_年365个日子的漫漫行程就已告终,一觉醒来,才惊讶的发现,原来我们已经跨越了20_年!然而在我回想09年所发生的一切时,在看着记录自己09年心情文字的时,我发现自己竟是如此的度过09年的每一天,无论是欢笑还是哭泣,风雨兼程。我应该感谢在09年遇到的每一个人,感谢你们用自己的方式陪我走过这已经逝去的一年依然记得在初始培训时,乘务教员说,机上服务不是简单的端茶送水,不是单一的一个微笑一句您好,它是一种考验乘务员智慧与真诚品格的工作。机上服务工作做为旅客乘机时整个服务工作的重要组成部分,服务的好坏,无疑成为旅客对一个航空公司评价的重要标准。乘务员应在四个工作阶段中以自己细腻、真诚、用心的服务特征诠释服务就是市场,服务就是效益的理念。结束培训,带着无比的兴奋和无限的憧憬,08年9月,我们开始正式跟班飞行了,以前从没坐过飞机的我还没来得及体味人生中第一次飞翔的感觉,航班上教员严格的要求、旅客因为航班延误生气的质询等等的一切就让我紧张得连高空晕机的机会都没有了,我试着回忆课堂上老师教我的知识,但是每当教员因为我工作得不到位生气地两眼一瞪时,就又忘得一干二净了。从未受到过批评的我,有时忍不住,就只好偷偷跑洗手间擦干眼泪,对着镜子告诉自己,要坚强,一路走来那么不容易,难道这么简单的服务都做不好吗,一次不行再来一次,记不住就用笔记本,有做的不当的地方下次改正啊。

短暂的跟班飞行就这样在汗水与泪水中匆匆过去了,我开始习惯了早出晚归披星戴月的生活,开始喜欢上了飞机起飞时紧贴椅背上升的那种感觉,也渐渐恋上了三万英尺上的那一片云海蓝天……如今,常常有朋友问起当初我是怎么成为一名空中乘务员的,我总是笑笑回答:机遇?幸运?或许是命中注定我和蓝天有个美丽的约会吧!

二、旅客的难题--困境成长然而,通过一段时间的飞行,我发现面对不同的旅客做好服务工作不是光有这个想法就能做好的。乘务员的工作需要我直接面对旅客服务,每天接触的客人很多,而且什么样的客人都有。虽然在服务时很小心,但有时仍难免一时疏忽,造成对客人的伤害。而且,细心的乘务员会发现,在服务时虽然所做的一切都符合规定,但仍然不能使客人完全满意。在飞行中,乘务员遇到最棘手的事末过于如何为自身修养差,不尊重人的旅客的服务。一次,一名旅客在满客的情况下要求乘务员为他调换靠窗的座位,由于没有空座位,航线又较短,乘务员试着和几位旅客商量也没有人愿意换位置。这时,那个旅客开始吵闹,先责怪地服员,又扬言要投诉乘务员办事不利,让一些不明实情的旅客误解了乘务员的工作态度,造成不良影响。后来,在乘务长的帮助下,这件事才平息。通过这件事,我们要看到自身的不足,主动的查看一些服务行业的相关书籍,向经验丰富的前辈请教问题,通过借鉴他人的经验和总结自身的感受来提高服务技能。只有通过不断的学习提高自身的综合素质,才能作到想旅客所想,有针对的为旅客服务。

有一次在航班上,在送餐前饮料时,26排a座的女士在睡觉,b座先生就把她叫醒问他喝什么,女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时,先生又把女士推醒问他吃不吃饭,女士很不高兴地挤出一句话我很累,只想睡觉。通过这件事,发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好,旅客的乘机次数多了,就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时,我们可以给她轻轻盖上小毛毯,她就领会到你的服务了。

的确如此,飞机虽是公共场所,但座位却是旅客的个人空间,在不影响飞行安全及他人的情况下,在个人空间选择他们喜欢的旅行方式是他们的权利,而我们乘务员只需在此基础上帮助他们达到这一愿望就可以获得旅客满意。年青的旅客登机后一般都自备了旅行书刊,对于他们只需在光线弱时及时为他们打开阅读灯并送上一杯水,却不去打扰他们读书的雅兴;中年旅客在机上爱打个小盹,然后饱餐一顿,于是在他们闭眼前询问客舱温度是否合适,需不需要毛毯;老年旅客很少把行李打成大包,都是左一个包右一个袋子的拎着登机,乘务员们尽可能为他们调换宽敞的位置让他们把行李放在脚下,因为出门谨慎的心理促使他们不愿把行李放在行李架上。当然,旅客的心理是各式各样的,总结出旅客需求以由在机上吃好喝好而转变成多样化的方式以后,就开始着眼于细微用心去体会旅客心理,做好每一件看似简单的服务工作。身为一名专业的空中乘务员,一定要了解各种旅客的类型,才能随机应变,把握时机,应答自如,顺应其需要,提供的服务。在平时必须要注意修养,不要随便发脾气,待人处事的态度须非常小心。如发生不牵扯安全的服务问题时,应记住一定要忍耐,以诚恳的态度来解决任何争端,一切以旅客至上为原则。尽量让客人感觉进入所接受的服务无可挑剔。工作中服从乘务长管理,加强团结,处处以身做则,严于律已,自觉地做好本职工作。在航班不正常时,还要有顾全大局的意识,一定要做到服饰整齐、仪容端庄、态度和蔼、亲切待人、认真负责、迅速合作、诚实不欺、礼貌周到等要求,增进旅客对公司的理解,化解旅客的怨气。

三、妙语戏如珠--一笑了之曾几何时在飞行中经常遇到一个现象:旅客打开手机玩游戏,因为航线太长旅客特别无聊,我们也能理解和体谅上帝(旅客)而非放任不管,我们非常清楚这当然是不利于飞行安全的放纵。所以,我将飞机上最新配备的书报杂志尽量收集完整送到旅客面前,请旅客尽情享受机上娱乐时光,对旅客讲:千万不要自己破坏自己的兴致,做一些不利于飞行安全的事,因为我们都在飞机上呢!这样幽默调侃的语言一出,旅客会一笑了之,而听从了安排。我想:只要我们从重视安全的角度出发,把服务做到前面,理所当然地会得到旅客的支持与配合!

每一次航班的平安出行与归来,每一个旅客与机组成员的生命财产安全,每一位出行者亲人的牵挂,都是所有民航人共同的责任。在每一次执行航班任务前,请记得提醒自己:我们身负重任,我们的责任,与生命相连。

四、简单的幸福--睡不够的觉其实幸福就是每天准时上下班,下班后能跟爱人一起,看书、看电视、聊聊天,然后一起入眠……看似例行的琐事,其实是最幸福的事。

八点起飞的飞机,如果普通乘客不想误机的话,应该在早晨6点半左右起床。而飞机上的空中乘务员虽然就住在机场,但他们的起床时间是早晨5点半。如果起飞时间更早,空姐们有时候必须半夜4点多就起床,因此,细心的乘客不难发现,有的空中小姐虽然面带笑容但眼睛充血或是带着黑眼圈。

当然,这种倦容按照有关规章制度是不允许的,所以起床后一个非常重要的工作内容就是必须一丝不苟地化妆。脸色发黄?那就刷腮红,口红不能使用大红、玫红之外的颜色,鲜艳的红色才能使人看上去容光焕发。手提包内除了业务手册、广播词、围裙、平底鞋等一些工作必备的物件外,化妆包和一双备份的长筒丝袜必不可少,否则将被扣分。保持美丽端庄的仪容对我们来说是同热情服务一样重要的工作,穿着破了的丝袜面对乘客便是一种重要失误。

起床后,清晨6点35分,飞行准备会正式开始。会上,乘务长会根据当天的工作要求按乘务员的工作能力分配号位,考察乘务员对应急设备的使用掌握情况,熟悉反劫机预案。虽然是例会,强调的事项几乎每天都一样,但我们都一丝不苟,在万米高空,任何一个小小的差错都可能酿成灾难。因为我们都深知,自己和全机乘客的安危掌握在自己手中。正因为空中飞行工作的特殊性,我们的工作除了乘客们看得见空中飞行的几小时外,还有大量的工作时间都花在了地面上的准备、总结和各种学习之中。

工作4天休息2天,问花样年华的空中小姐们怎么过业余生活,她们无一例外地回答:睡觉,补足瞌睡。

五、美好生活--遨游蓝天还记得我们的第一个老师吗?还记得老师和我们说的第一句话吗?走向社会,还记得领导的第一次谈话吗?还记得曾经有过多少次批评与表扬吗?为了那无数的第一次,我们荡起双桨,驾驶心的小船,在大海里拼搏,驶向我们的理想。几多付出,几多收获,在他们的帮助下,小船乘风破浪,理想的庄园终于依稀可见了。一转眼工作已有二三年了,我感谢同事们对我的帮助,让我在懵懂中渐渐成熟,让我学会合作与配合,让我学会了用欣赏的眼光去看待别人的成功。

正如歌中所唱:感谢黎明捧出了朝霞,感谢明月照亮了夜空,感谢苍穹深藏理想、幻梦,感谢大地哺育了生灵--感谢这一切一切,这所有,感谢这美好的所有……是的,拥有一颗感恩的心,我会笑得更灿烂!

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